El producto está hecho de una aleación de aluminio de alta calidad con una fuerte rigidez estructural. El conjunto de amortiguador de cubo de piñón trasero CG125 YBR125 con rodamiento viene de serie con rodamientos 6205 y sellos de aceite sellados, lo que hace que la instalación sea conveniente y eficiente. La fábrica de Max Trading tiene suficientes reservas al contado y admite entregas rápidas. Nuestra línea de productos es rica y cubre una variedad de accesorios para motocicletas. Si los clientes tienen otras necesidades de adquisición de productos relacionados, pueden consultarlas en cualquier momento.
1. Estructura de sellado de doble capa, que bloquea las impurezas externas.
El conjunto de amortiguador de buje de piñón trasero CG125 YBR125 con actualización de rodamiento adopta una estructura de protección dual de sellado interno del rodamiento y sello de aceite engrosado externo. La fábrica pule finamente la posición de montaje para garantizar un ajuste sin espacios entre el sello de aceite y la superficie de instalación del cojinete del cubo de la rueda, resolviendo los problemas de fugas de agua y polvo en los espacios de los productos comunes. Bloquee eficazmente que el agua de lluvia, el barro y el agua de la carretera, el polvo de conducción, los restos de arena y grava, las impurezas fangosas y otras sustancias entren en el interior del cubo de la rueda. Evite que las impurezas se acumulen y corroan los cojinetes, las estructuras amortiguadoras y otros accesorios, lo que puede causar que la motocicleta se cale, se oxide, haga ruidos anormales, se desgaste y otras fallas de funcionamiento.
2. Diseño de grasa de bloqueo, mantenimiento duradero del funcionamiento del rodamiento
La estructura completamente sellada tiene un fuerte rendimiento de bloqueo de grasa y almacenamiento de aceite, lo que puede sellar la grasa lubricante de alta calidad agregada a los rodamientos en la fábrica y resistir los problemas de volatilización, fugas, secado y deterioro por oxidación de la grasa causados por la conducción a alta velocidad a largo plazo. Mantenga el estado de lubricación dentro de los rodamientos para garantizar el buen funcionamiento de las ruedas traseras. No es necesario un desmontaje y mantenimiento frecuentes, ni necesidad de reponer grasa, lo que reduce en gran medida la frecuencia y el costo del mantenimiento posterior.
3. Prevención de daños y antienvejecimiento, ampliando la vida útil de los accesorios.
Conjunto de amortiguador de cubo de rueda dentada trasera CG125 YBR125 con sistema integral de sellado y protección de rodamientos que resuelve múltiples fallas, como balanceo de la rueda trasera, ruido de la transmisión, atasco de rodamientos y desequilibrio de fuerza de la cadena y salto de dientes, reduciendo el riesgo de daños en los rodamientos, desechos del cubo de la rueda y desgaste excesivo de todo el sistema de transmisión. Mantiene una salida estable del sistema de transmisión del vehículo durante mucho tiempo y proporciona una protección de seguridad confiable para los desplazamientos diarios y la conducción de trabajo pesado.
Material de aleación de aluminio de alta resistencia como cuerpo principal.
El cuerpo principal del producto está hecho de un material de aleación de aluminio, que tiene una densidad uniforme, es sólido y estable y resistente a la compresión y al impacto. Bajo estrés de alta intensidad a largo plazo, el cubo de la rueda no es propenso a sufrir distorsiones, deformaciones, grietas y otros problemas. La estabilidad estructural general del cubo de la rueda es extremadamente fuerte y no teme el impacto de los escombros de la carretera ni el desgaste continuo por baches.
Bloque de goma amortiguador de alta elasticidad y resistente al desgaste, que optimiza la experiencia de conducción
El conjunto de amortiguador de buje de piñón trasero CG125 YBR125 con rodamiento está equipado con un bloque de caucho amortiguador grueso de alto rebote, hecho de un material de caucho especial. Puede amortiguar con precisión la fuerza de impacto de la transmisión de alta intensidad generada durante el arranque, el cambio y el frenado de emergencia del vehículo, resolver la sensación de sacudidas causada por el tirón de la cadena y eliminar el ruido de impacto causado por el espacio libre de la estructura de la transmisión. La conexión general de la transmisión del vehículo es más suave, lo que hace que la experiencia de conducción sea más cómoda.
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Nombre |
Conjunto de amortiguador de buje de piñón trasero CG125 YBR125 con rodamiento |
Categoría |
Piezas de transmisión de motocicletas |
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Diámetro del orificio interior del husillo |
30mm |
Especificación del hilo central |
M18×1,5 mm |
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Diámetro exterior del adhesivo tampón |
60mm |
Posición de instalación de la rueda de cadena |
Compatible con piñón trasero estándar de 42 dientes, especificación de cadena paso de diente universal de 5/8 pulgadas |
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Ancho total del conjunto. |
120mm |
Modelo de rodamiento adecuado |
6205 sello de cinta de doble cara |
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Modelos compatibles |
Tranvías de 125 cc con la misma arquitectura, incluidos Honda CG125, Yamaha YBR125, ZJ125, QJ125, etc. |
Peso neto del conjunto |
1,8 kg |
Averías habituales en los vehículos que se pueden solucionar mediante la adaptación
Este conjunto de cubo de rueda puede resolver con precisión varios problemas de envejecimiento de la transmisión de la rueda trasera en los modelos CG125 y YBR125, reparar varias fallas de conducción y resolver específicamente los siguientes problemas:
Problemas con sacudidas de la transmisión y ruidos anormales, ruido de frenado del motor y fallas de salto de cadena;
Problemas como movimiento inestable de la rueda trasera, temblores durante la conducción a alta velocidad y temblores del cuerpo;
Problemas como envejecimiento y daño de los accesorios, así como atascos y lentitud;
Mal sellado, fácil desgaste y falta de durabilidad del cubo de rueda original.
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