Max Trading ha profundizado en la producción de accesorios para cuadros de motocicletas, sin escatimar esfuerzos para sobresalir en cada detalle. Los productos que fabricamos cuentan con numerosas ventajas notables, ya sea que se trate de amplios marcos protectores esenciales para motocicletas todoterreno o de diseños elegantes y aerodinámicos enfatizados para bicicletas de calle. Respaldados por una artesanía exquisita, Max Trading posee la capacidad de adaptar componentes exclusivos para todo tipo de modelos de vehículos, satisfaciendo a fondo las diversas demandas del mercado. Nuestra incesante búsqueda de la excelencia recorre cada etapa de producción, garantizando que cada componente no solo cumpla sino que supere los estándares de la industria, brindando un rendimiento y confiabilidad excepcionales tanto a los conductores como a los fabricantes.
El bastidor de motocicleta incluye principalmente barra protectora de motocicleta, portaequipajes de motocicleta, bastidores de soporte de motocicleta, conjuntos de soporte lateral de motocicleta, espejos retrovisores de motocicleta y guardabarros de motocicleta, que realizan funciones tales como desplazamiento, estacionamiento y carga de motocicletas. Las distintas partes están interconectadas e interactúan entre sí.
Barra protectora para motocicleta, como barrera de seguridad para vehículos, se suelen instalar en la parte delantera del bastidor y en la zona exterior del motor. Cuando un vehículo se enfrenta a situaciones repentinas como colisiones o vuelcos, el parachoques, con su diseño estructural único, amortigua eficazmente la fuerza del impacto y reduce en gran medida el riesgo de daños a componentes centrales como el bastidor, el motor y el tanque de combustible.
Al mismo tiempo, en accidentes por conducción o estacionamiento a baja velocidad, puede construir una línea de defensa de seguridad para conductores y pasajeros, reduciendo significativamente las lesiones físicas causadas por el vuelco del vehículo y brindando protección para la seguridad de los ciclistas.
ElportaequipajesSuele fijarse en el asiento trasero o en la parte trasera de una motocicleta y es un componente práctico especialmente diseñado para mejorar la capacidad de carga. A través de un método de unión científicamente razonable, el portaequipajes puede fijar firmemente varios artículos, manteniendo una carga estable incluso en condiciones de carreteras con baches. Ya sean compras diarias, viajes de placer de corta distancia o exploraciones de larga distancia en motocicleta, puede ampliar de manera flexible el espacio de almacenamiento de los vehículos, satisfacer las diversas necesidades de transporte de los pasajeros y hacer que los viajes sean más convenientes y relajados.
Elmarco de soporteEstá ubicado en el centro de la parte inferior del cuadro y puede considerarse como la "piedra angular estable" de la motocicleta. Cuando los conductores necesitan estacionar sus vehículos, solo necesitan bajarlos y, con un contacto estable con el suelo, pueden soportar fácilmente el peso de todo el vehículo, manteniendo la motocicleta en posición vertical. Al no disponer de soportes laterales, es un componente importante para garantizar la seguridad en el aparcamiento de los vehículos, evitando eficazmente los daños causados por la inclinación del vehículo. Cuando sea necesario, el marco de soporte de la motocicleta puede proporcionar una plataforma estable para el mantenimiento y reparación diarios. En escenarios de mantenimiento de rutina, como cambiar el aceite del motor, verificar la presión de los neumáticos y calibrar la tensión de la cadena, el marco de soporte crea una base operativa estable al fijar el vehículo en un estado horizontal. Esta estabilidad no solo mejora en gran medida la eficiencia del trabajo, sino que también evita eficazmente los riesgos de seguridad causados por el deslizamiento o la inclinación accidental de los vehículos, lo que hace que el trabajo de mantenimiento sea más relajado y seguro.
Elconjunto de soporte lateralSe instala en el lateral del bastidor y también juega un papel importante a la hora de aparcar el vehículo. A diferencia del marco de soporte, el soporte lateral adopta un diseño de soporte inclinado, que es fácil y rápido de operar. Cuando el conductor sube y baja del vehículo, el marco de soporte lateral puede mantener una postura inclinada estable, dispersando efectivamente la presión del soporte de un solo pie. Especialmente para conductores novatos o usuarios de motocicletas pesadas, puede reducir significativamente el riesgo de vuelco causado por la sacudida del vehículo y construir una línea de seguridad para las operaciones de subir y bajar, que solo requiere que el conductor pise ligeramente o tire para completar la retracción. También puede utilizar inteligentemente el ángulo de inclinación para ahorrar plazas de aparcamiento. Esta característica lo convierte en la opción preferida para el estacionamiento diario a corto plazo, brindando a los pasajeros una experiencia de estacionamiento eficiente y conveniente.
Elespejo retrovisorEstá instalado simétricamente a ambos lados del manillar, sirviendo como el "ojo trasero" del ciclista. Debido al tamaño compacto de la carrocería de la motocicleta, el campo de visión directo del conductor es limitado y hay muchos puntos ciegos en las zonas traseras y laterales. El espejo retrovisor utiliza inteligentemente el principio de reflexión para presentar estos puntos ciegos con claridad, ampliando el campo de observación del conductor y ayudándole a comprender plenamente las condiciones del tráfico circundante. Puede presentar condiciones claras y en tiempo real del tráfico detrás del vehículo, incluida información clave como la distancia, la velocidad y la trayectoria de conducción de los vehículos detrás. Al mismo tiempo, antes de girar o cambiar de carril, el conductor captura dinámicamente la trayectoria de los vehículos que se aproximan por detrás a través del espejo retrovisor, determinando con precisión su dirección, velocidad y distancia relativa. Si el espejo retrovisor muestra que el automóvil trasero se acerca a alta velocidad o la distancia no es lo suficientemente cercana al umbral de seguridad, el conductor puede suspender temporalmente la operación y esperar un espacio en el flujo de tráfico antes de ejecutar la acción, reduciendo así en gran medida el riesgo de rayones y colisiones causadas por puntos ciegos en la línea de visión. Estos datos proporcionan referencias importantes para los ciclistas al cambiar de carril, adelantar, girar y otras operaciones, ayudándoles a tomar decisiones precisas de manera oportuna, evitando de manera efectiva peligros potenciales y es un componente indispensable para garantizar la seguridad de las bicicletas.
Elguardabarros de motocicletaSe divide en partes delantera y trasera, que se instalan encima de las ruedas delanteras y traseras individualmente.
Durante la operación del vehículo, actúa como una barrera resistente, bloqueando efectivamente el suelo, arena, piedras y otros desechos enrollados por las ruedas, evitando que salpiquen la carrocería, el conductor, los pasajeros y los vehículos circundantes. El guardabarros de exquisito diseño no solo bloquea el barro y el agua, sino que también incorpora un diseño aerodinámico inteligente. Su suave forma curvada puede servir como dispositivo de guía, clasificando ordenadamente el flujo de aire turbulento durante la conducción a alta velocidad: por un lado, al optimizar la distribución del flujo de aire alrededor del vehículo, el coeficiente de resistencia se reduce significativamente; Por otro lado, intercepta eficazmente el flujo de aire turbulento que transporta sedimentos y aguas residuales, evitando su impacto e interferencia en los ciclistas, construyendo una barrera de aire estable para el ciclismo de alta velocidad y mejorando integralmente la seguridad y la comodidad del ciclismo. El guardabarros delantero puede proteger eficazmente el motor y la parte delantera del bastidor contra la erosión del barro y el agua, mientras que el guardabarros trasero puede crear un ambiente limpio y ordenado para los pasajeros y vehículos traseros, al mismo tiempo que ayuda a mantener la limpieza y la estética de la apariencia del vehículo.
