El motor Max Trading viene con un juego completo de accesorios de fábrica, incluidos componentes de arranque con pedal, palanca de cambios, tubo de admisión, junta de sellado y un juego completo de pernos. No se requieren accesorios adicionales y se puede instalar y utilizar directamente. El embrague manual de 4 tiempos del motor Pit Bike completo YX140 de 140 cc adopta un modo de arranque con pie y un diseño de transmisión manual de cuatro velocidades, con un manejo sensible y suave, cambios claros y que satisface las necesidades del ciclismo diario y la modificación y mejora del vehículo.
Como motor YX140 1P56FMJ de modificación popular en el extranjero, este motor monocilíndrico de cuatro tiempos, 140 cc, 140 cc y 4 tiempos enfriado por aceite está especialmente diseñado para condiciones todoterreno, optimizando las deficiencias de los motores tradicionales enfriados por aire. La estructura de enfriamiento enfriada por aceite de grado profesional, combinada con un sistema de lubricación por presión y salpicadura, puede eliminar rápidamente la alta temperatura generada por la operación de alta carga. Un sistema estable de lubricación y disipación de calor garantiza que el motor mantenga buenas condiciones de trabajo durante la conducción todoterreno a largo plazo, las carreras en pista y el funcionamiento sostenido a alta velocidad.
1.2 Parámetros de potencia dorada con ajuste de marcha, rendimiento de equilibrio
Este motor todoterreno para moto de cross tiene unos parámetros técnicos de potencia, con una potencia máxima de 7,0 kw y un par máximo de 9,5 N.m. Está equipado con una estructura de admisión de precisión de 2 válvulas y una relación de compresión científica dorada de 8,8:1, lo que proporciona una gran potencia de arranque y una aceleración suave. Al mismo tiempo, el embrague manual de 4 tiempos del motor Pit Bike completo YX140 de 140 cc viene de serie con una estructura de transmisión manual de cuatro velocidades con embrague manual de 4 velocidades, con una clara división de marchas, una conexión de cambio suave, un control sensible del embrague y sin fenómenos de retraso o desconexión.
Este motor horizontal de 140 cc es compatible con los cuadros de pit bike CRF50 y XR50 originales y es adecuado para escenarios de modificación de potencia y reemplazo de motores antiguos de la mayoría de las motocicletas todoterreno pequeñas y pit bikes del mercado. El tamaño de la carrocería es regular y las posiciones de los orificios están alineadas con precisión con los estándares de la industria, lo que lo convierte en el motor de reemplazo de pit bike preferido para la modificación de automóviles especializados y el reemplazo de automóviles antiguos.
El embrague manual de 4 tiempos del motor Pit Bike completo YX140 de 140 cc admite la instalación de reemplazo directo con pernos. Toda la máquina está equipada con un conjunto completo de accesorios de fábrica, incluidos componentes de arranque con pedal, palanca de cambios, tubo de admisión exclusivo, junta de sellado y un juego completo de pernos de fijación. El cliente no necesita adquirir repuestos adicionales después de recibir la máquina completa.
Este motor pit bike YX140 de 140 cc está equipado con una configuración estándar original de fábrica 1P56FMJ madura y estable, que es un conjunto integrado completo de fábrica. A diferencia de los modelos de bajo precio del mercado que se reducen, reacondicionan y ensamblan en gran medida, este motor ha mejorado significativamente la durabilidad general en términos de estructura de hardware y, al final, tiene una reputación estable y controlable.
En respuesta a las necesidades del comercio transfronterizo y de los usuarios extranjeros, el embrague manual de 4 tiempos con motor Pit Bike completo de 140 cc YX140 adopta un diseño general liviano, con un peso neto de solo 23 kg. Está equipado con un tamaño de embalaje estandarizado compacto de 500 × 400 × 350 mm, que es pequeño y fácil de manejar, lo que reduce eficazmente el transporte logístico internacional y los costos de almacenamiento y apilamiento en el extranjero.
| Nombre | YX140 Motor Pit Bike completo de 140 cc, embrague manual de 4 tiempos | Categoría | Montaje de motor de motocicleta |
| Modelo | Motor horizontal, monocilíndrico de aluminio, 4 tiempos, 2 válvulas, refrigerado por aceite | Método de inicio | Activación del pie |
| Modo de embrague | embrague manual | Engranaje | 0‑1‑2‑3‑4 transmisión de cuatro velocidades |
| Diámetro del cilindro x carrera | 56 mm × 57 mm | Relación de compresión | 8.8:1 |
| Potencia neta máxima | 7,0kW / 8500r/min | Par máximo | 9,5 N·m / 5500 r/min |
| Método de lubricación | Lubricación compuesta por presión+salpicadura | Accesorios de soporte | Conjunto de arranque con pedal, palanca de cambios, tubo de admisión, kit de juntas de sellado, juego completo de pernos |
| Peso neto | 23KG | Dimensiones del embalaje exterior | 500×400×350mm |
Limpie la posición de instalación del marco, confirme la compatibilidad con el marco CRF50/XR50 y verifique el estado de toda la máquina y los accesorios.
Prepare herramientas básicas de desmontaje y montaje para garantizar que el vehículo esté apagado y la carrocería esté fija.
Alinee con el motor horizontal YX140 con los orificios de montaje en el marco e insértelo con precisión
Inserte los tornillos de fijación correspondientes y apriételos en diagonal por etapas.
Instale el tubo de entrada y la junta de sellado correspondientes y conéctelos firmemente
Ensamble la palanca de cambios y el componente de arranque con el pie, ajuste la posición de la marcha (0‑1‑2‑3‑4) y garantice un cambio de marcha suave.
Conecte el circuito de aceite, el circuito eléctrico y el cable del embrague, ajuste la holgura del embrague para garantizar un funcionamiento sensible
Agregue aceite de motor adecuado, cumpla con los requisitos de presión y lubricación por salpicadura de la máquina y verifique el nivel de aceite estándar.
Verifique nuevamente todos los pernos, tuberías e interfaces para confirmar que no haya aflojamientos ni falta instalación.
Encienda el encendido con los pies, déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos y compruebe si hay ruidos inusuales, fugas de aceite o temperatura alta en el cuerpo.
Pruebe la conducción a baja velocidad, el cambio de marchas, el embrague y el estado de la salida de potencia, y si no hay errores en el ajuste, se puede utilizar normalmente
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