Motor de motocicleta KTM200

La motocicleta KTM200, fabricada por Max Trading en China, se caracteriza por su eficiente transmisión de potencia y su estructura duradera. Su eje de salida de engranaje de 15 mm, junto con una ranura helicoidal, engrana firmemente con la corona dentada del volante del motor para una transmisión de potencia suave. La carcasa de aleación de aluminio fundido reduce el peso y mejora la disipación de calor, mientras que la rejilla de refrigeración trasera se ensancha 5 mm para hacer frente eficazmente a entornos de alta temperatura y carga elevada. La interfaz del motor está equipada con un sello de silicona y el extremo del eje de salida tiene una cubierta antipolvo de goma de 35 mm para evitar la entrada de barro y agua. Un grado de protección IP54 garantiza confiabilidad a largo plazo.

El motor utiliza un portaescobillas de plástico completo para mejorar el aislamiento. El botón de inicio activa la corriente a través de una bobina electromagnética de relé, lo que garantiza un arranque suave. El estator, el rotor y el portaescobillas de la motocicleta KTM200 trabajan juntos para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo. El producto se utiliza ampliamente en motocicletas todoterreno, scooters eléctricos, vehículos todo terreno y en el mercado de modificación y reparación de motores, y sirve como una garantía crucial para los sistemas de potencia de motocicletas de alto rendimiento.

Descripción del Producto

1. Transmisión de potencia eficiente

El motor de la motocicleta KTM200 utiliza un motor CC de imán permanente con las siguientes características:

Alta eficiencia de conversión de corriente, con una corriente operativa máxima de 80-100 A, que proporciona suficiente potencia de salida.

El eje de salida del engranaje tiene 15 mm de largo y tiene una ranura helicoidal en la parte delantera, que engrana bien con la corona dentada del volante del motor, asegurando una transmisión de potencia suave.

2. Diseño estructural duradero

La carcasa principal del motor utiliza una carcasa de aleación de aluminio fundido a presión, que no sólo reduce el peso total sino que también mejora el rendimiento de disipación de calor. La rejilla de disipación de calor trasera se ensancha 5 mm, lo que optimiza aún más la capacidad de disipación de calor del motor y se adapta a entornos de trabajo de alta temperatura y carga elevada.

3. Diseño de protección y resistencia a la corrosión

Para garantizar la confiabilidad y durabilidad del motor, el diseño del motor de la motocicleta KTM200 considera completamente los requisitos de protección:

Clasificación de protección IP54: la interfaz de alimentación integra un anillo de sellado de silicona para garantizar que el agua y el barro no entren en el área del engranaje del motor.

Cubierta antipolvo de goma: el extremo del eje de salida está equipado con una cubierta antipolvo de goma de 35 mm de diámetro para evitar que entre barro y agua durante la conducción todoterreno.

4. Sistema eléctrico de precisión

El portaescobillas del motor utiliza una estructura completamente plástica, lo que mejora el rendimiento del aislamiento.

El botón de arranque activa la corriente conectando la bobina electromagnética del relé, asegurando un arranque suave del motor.

Sistema motor

El motor CC de imán permanente (PMDC) tiene los siguientes componentes clave:

Estator: Los imanes permanentes proporcionan un fuerte soporte del campo magnético.

Rotor: Utiliza devanados de alambre de cobre para asegurar una buena conducción de corriente. Portaescobillas: Estructura totalmente de plástico, que mejora el aislamiento del motor y prolonga la vida útil.

Estos componentes trabajan juntos para garantizar el funcionamiento eficiente y la estabilidad a largo plazo del motor de la motocicleta KTM200.

Estructura y diseño

• Material de la carcasa: La carcasa de aleación de aluminio fundido reduce el peso y mejora la disipación del calor.
• Estructura del cepillo: el portaescobillas totalmente de plástico mejora el rendimiento del aislamiento y garantiza el uso del motor a largo plazo.
• Medidas de protección: La cubierta antipolvo de goma y el anillo de sellado previenen eficazmente la entrada de barro y agua, protegiendo los componentes centrales del motor.
• Estos diseños garantizan que el motor pueda funcionar de manera eficiente durante períodos prolongados en entornos hostiles, lo que lo hace particularmente adecuado para aplicaciones todoterreno y de conducción de larga distancia.

Uso y aplicaciones

Modelos aplicables: KTM200Exc (modelos 2008-2016), KTM250, KTM300, etc.

Escenarios de aplicación:

Adecuado para sistemas de potencia de motos todoterreno, mini motos, vehículos todo terreno, etc.

Puede ser ampliamente utilizado en el mercado de modificación y reparación de motores de motocicletas.

Configuración de parámetros

Embalaje y entrega

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