In Terms of Protection, Protector de manillar de motocicleta de aluminio CNC Protector de palanca de embrague de freno Targeted evitation of common safety Risks in outdoor Cycling and establishment of a exhaustive hand and handlebar Protection system. El diseño de arco integrado de Max Trading cubre firmemente las partes vulnerables del freno, la palanca del embrague y el núcleo del manillar, brindando resistencia a salpicaduras de arena y grava, rayones de ramas de árboles, viento y lluvia durante el ciclismo. Al mismo tiempo, amortigua la fuerza del impacto al dar marcha atrás y caídas menores, evitando deformaciones y roturas de bocinas, manillares y palancas.
Este arco protector adopta una estructura protectora integrada, con una cobertura más amplia y menos puntos ciegos, que puede proteger completamente las partes vulnerables centrales, como palancas de freno de motocicleta, palancas de embrague, bocinas de manillar, etc. Frente a escenas al aire libre, puede resistir eficazmente las salpicaduras de escombros y barro de la carretera, mientras bloquea el impacto de los escombros en las manos y los accesorios del manillar, evitando problemas como descamación de pintura, rayones, desgaste y envejecimiento de los accesorios originales del automóvil.
Diseño estructural de mecánica científica, protector de manillar de motocicleta de aluminio CNC Protector de palanca de embrague de freno Tener un excelente rendimiento de carga, descarga y amortiguación de presión es una garantía importante para la protección contra accidentes de vehículos. En escenarios diarios como dar marcha atrás en el lugar, derrapar a baja velocidad y evitar de emergencia la caída de automóviles, la protección de proa primero contactará con el suelo y los obstáculos, absorbiendo completamente las fuerzas de impacto externas. A través de estructuras de aleación de alta resistencia, dispersa y absorbe las fuerzas de vibración, evitando la deformación directa, flexión o incluso rotura de manillares, bocinas, varillas de embrague de freno bajo tensión.
Además de las funciones de protección del hardware, el protector de arco también satisface las necesidades de comodidad de la conducción humana, garantizando un control manual flexible y un control preciso del funcionamiento del frenado y el embrague durante el ciclismo de larga distancia y alta velocidad, haciendo que la experiencia de conducción sea más cómoda y segura.
El cuerpo principal del protector de palanca de embrague de freno del protector del manillar de la motocicleta de aluminio CNC está hecho de un material de aleación de aluminio, que se usa ampliamente en componentes de equipos de aviación y locomotoras de alta gama y tiene las ventajas de ser liviano, de alta rigidez y alta tenacidad. El producto se forma mediante tecnología de fresado integrada, sin puntos de rotura de empalme, soldadura o estampado repartidos por todo el proceso. La densidad estructural general es uniforme y la fuerza está equilibrada, lo que puede soportar múltiples impactos de automóviles que caen y rayones de objetos duros. Al mismo tiempo, el material es extremadamente ligero y no añadirá carga adicional a la parte delantera del coche.
El producto adopta un proceso de anodizado duro, que se somete a múltiples capas de tratamiento químico, procesos de curado, endurecimiento y sellado a alta temperatura para resolver los problemas de fácil oxidación, oxidación, descamación de pintura y rayado de los arcos protectores comunes. Al mismo tiempo, el protector de palanca de embrague de freno de protección de manillar de motocicleta de aluminio CNC tiene una resistencia antioxidante y álcali ácida súper fuerte, adecuado para diversos escenarios de conducción complejos, como desplazamientos, viajes en motocicleta, carreteras de montaña y todoterreno.
El producto adopta un diseño científico de estructura compuesta suave y dura, y el extremo del arco está equipado con un extremo anticolisión de nailon resistente a impactos de alta dureza. El material resistente puede amortiguar la fuerza del impacto de un automóvil que cae, aliviar la fuerza y la absorción de impactos y evitar daños a los accesorios causados por el metal duro; Los tornillos de fijación están hechos de material de acero al carbono a prueba de óxido de alta dureza, que no es fácil de deslizar ni oxidar y es duradero; La junta de goma gruesa antideslizante y amortiguadora garantiza que el protector de palanca de embrague de freno del protector del manillar de la motocicleta de aluminio CNC se ajuste firmemente al manillar después de la instalación, bloqueando la posición del arco.
Este arco protector CNC adopta la especificación de adaptación de mango de 22 mm estándar de la industria, que es compatible con más del 99% de los principales modelos de motocicletas del mercado, incluidas bicicletas de calle, réplicas de motocicletas, motocicletas retro, motocicletas todoterreno, scooters y otros tipos de vehículos. El umbral de instalación de todo el producto es extremadamente bajo y, con la ayuda de herramientas básicas, se puede desmontar y reparar rápidamente, ahorrando tiempo y esfuerzo.
El producto tiene una estructura de bloqueo de ángulo ajustable y adopta un diseño de ajuste de bloqueo flexible. Admite posicionamiento y fijación precisos desde múltiples ángulos. Los usuarios pueden ajustar libremente el ángulo de protección del arco según sus hábitos de sujeción de las manos, la altura y la longitud del brazo, y la curvatura del manillar del modelo de vehículo, adaptándose con precisión a su postura personal de conducción.
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Nombre |
Protector de palanca de embrague de freno, protector de manillar de motocicleta de aluminio CNC |
Categoría |
Accesorios para manillar de motocicleta. |
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Material del soporte principal |
aleación de aluminio |
Hechura |
Fresado integrado CNC |
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Longitud total de la protección del arco. |
17,5 cm |
Longitud de la sección de soporte doblada |
11,5 cm |
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Altura de la base de instalación |
6cm |
Tamaño del bloque amortiguador anticolisión |
6 cm de largo y 3 cm de espesor |
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Especificaciones de adaptación |
Mango universal para motocicleta de 22 mm de diámetro. |
Características estructurales |
Diseño de bloqueo de ángulo ajustable |
1. El peso total del producto es liviano, lo que evita efectivamente problemas como una parte delantera pesada y una dirección lenta;
2. Después de la instalación, no obstruye la línea de visión ni interfiere con el ángulo de dirección, y las acciones de control central como frenado, embrague y aceleración son suaves y sin esfuerzo;
3. Al mismo tiempo, el producto adopta una forma CNC deportiva y minimalista, con líneas tridimensionales y resistentes, y se combina con múltiples colores anodizados para lograr un color uniforme y de alta gama.
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