Actualice el sistema de carga del motor GY6 con esta bobina de estator de alto rendimiento diseñada deliberadamente para unidades de potencia de cuatro tiempos de 125 cc/150 cc por Max Trading. El material de cobre proporciona a la bobina del estator de 8 polos de alto rendimiento para CG125 una conductividad y resistencia al calor superiores, lo que aumenta la generación de energía y ofrece una salida estable y confiable para cargar correctamente la batería. El suministro directo de fábrica garantiza una entrega constante y precios asequibles.
Los principales componentes conductores están fabricados con alambre de cobre 100% puro, bobinado de precisión, con diámetro de alambre unido y bobinado apretado. En comparación con las bobinas de aluminio revestidas de cobre ordinarias del mercado, el rendimiento de la conductividad mejora considerablemente en más del 30%. El valor de resistencia del material de cobre puro es extremadamente bajo y el calor generado durante el funcionamiento es débil, lo que puede reducir eficazmente la pérdida durante la transmisión de energía eléctrica, asegurando un soporte eléctrico estable y duradero para el motor de la motocicleta. encaja perfectamente
a las características de trabajo de alta frecuencia a largo plazo de la bobina del estator de 8 polos CG125 para el motor de 4 tiempos GY6 de 125 cc y 150 cc, lo que garantiza un encendido suave y un suministro de energía del motor.
El núcleo de hierro se refina a partir de láminas de acero al silicio importadas laminadas en frío, con las ventajas principales de un ajuste perfecto y perfecto, alta permeabilidad magnética, baja pérdida de hierro y excelente conductividad magnética. Puede mejorar adecuadamente la eficiencia de la conversión electromagnética, haciendo que la producción de energía eléctrica sea más eficiente y estable. Al mismo tiempo, esta bobina de estator de 8 polos de alto rendimiento para CG125 está equipada con tecnología profesional de sellado al vacío, que sella y encapsula la bobina en su totalidad, formando una triple barrera protectora impermeable, a prueba de humedad y antivibración, extendiendo la vida útil de las bobinas del motor magnético CG125, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y reemplazo, y disminuyendo los costos para el usuario.
El esqueleto de la bobina está hecho de material de fibra de vidrio de alta calidad con excelente resistencia a altas temperaturas y rendimiento de aislamiento. Después del tratamiento de curado y conformación a alta temperatura, el límite de resistencia a alta temperatura puede alcanzar los 180 ℃ y puede soportar la tostación a alta temperatura causada por el funcionamiento a largo plazo de los motores de motocicletas. Proteger la capa de aislamiento de fallas comunes como envejecimiento, grietas y cortocircuitos puede proporcionar una protección de aislamiento más confiable para la estructura conductora interna de la bobina, mejorando aún más la estabilidad del funcionamiento del producto y garantizando un funcionamiento estable a largo plazo de la bobina de estator GY6 de 125 cc y 150 cc.
La carcasa del estator de alto rendimiento para el scooter GY6 está hecha de un material de aleación de aluminio de alta resistencia, que está formado integralmente. El diseño liviano no solo no aumenta la carga adicional en el motor de la motocicleta, sino que también tiene un excelente rendimiento de disipación de calor. Puede disipar rápidamente la pequeña cantidad de calor generada durante el funcionamiento del serpentín, evitando la influencia del sobrecalentamiento en el rendimiento del serpentín.
Este producto está especialmente personalizado para las motocicletas de la serie CG125, compatible con múltiples motocicletas de polo superior similares como ZS125, JH125, LX125, etc. Es perfectamente compatible con los modelos originales Honda CG125, así como con los modelos derivados CG125 de marcas reconocidas como Qianjiang, Longxin y Zongshen, que cubren una amplia gama de modelos convencionales, como motocicletas de dos y tres ruedas.
Utilizado principalmente en diversos escenarios, como desplazamientos diarios, conducción al aire libre y transporte de carga de motocicletas, también mantiene la estabilidad en entornos hostiles como bajas temperaturas, humedad y baches. La bobina de estator de 8 polos de alto rendimiento para CG125 puede proporcionar una fuente de alimentación estable de 12 V CC para faros, bocinas, instrumentos y otros equipos eléctricos de motocicletas, así como señales de encendido precisas para el sistema de encendido.
Prepare destornilladores cruzados y Phillips, llaves de tubo, llaves dinamométricas, alicates y se recomienda preparar paños, sellador y sellador de roscas adicionales (para ayudar a fijar el sello). Asegúrese de que la bobina del estator de 8 polos CG125 sea nueva y no esté dañada, con el cableado intacto, e inspeccione los componentes relacionados, como rectificadores y disparadores.
Desmontar el asiento de la motocicleta y la tapa lateral del motor. Antes del desmontaje, tome fotografías para mantener la posición del cableado para una fácil instalación;
Encuentre la posición del motor magnético cerca del motor, desconecte la bobina vieja y el enchufe del gatillo y evite romper el circuito;
Utilice una llave de tubo o un destornillador para desenroscar los tornillos de fijación de la bobina vieja (3 piezas) y el gatillo (2 piezas) y retire lentamente la bobina vieja;
Limpie la superficie de instalación de la bobina con un paño para eliminar el aceite y la suciedad.
Saque la nueva bobina del estator de 8 polos de alto rendimiento para CG125, confirme que la dirección sea consistente con la bobina anterior y colóquela suavemente en la posición de instalación;
Primero, apriete los tornillos a mano para fijarlos preliminarmente y luego use una llave dinamométrica para apretarlos al par especificado;
Inserte la bobina y el enchufe del gatillo de acuerdo con la posición del circuito durante el desmontaje;
Verifique que el estator del generador magnético de 8 bobinas esté instalado correctamente, que el mazo de cables esté enderezado, aplique una cantidad adecuada de sellador al sello de la cubierta lateral, vuelva a instalar la cubierta lateral y el asiento y apriete todos los tornillos.
Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y arranque el motor. Observe que el encendido sea suave y que el ralentí sea estable, excluyendo cualquier anomalía. Utilice un multímetro para comprobar si la resistencia de la bobina y el voltaje de la batería son normales. Deje funcionar durante 1 a 2 minutos para confirmar que la bobina no tiene calentamiento o ruido anormal y que el equipo eléctrico está funcionando correctamente para finalizar el reemplazo.
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Nombre |
Bobina de estator de 8 polos de alto rendimiento para CG125 |
Categoría |
Accesorios de encendido para motocicletas |
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Material |
Cobre puro |
Proceso superficial |
Proceso a prueba de herrumbre |
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Diámetro exterior total de la bobina del estator |
88mm |
Diámetro interior del orificio de instalación central |
32mm |
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Espesor del núcleo de la bobina |
15mm |
Ancho del núcleo de la bobina |
30mm |
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Estructura de bobina |
8级 |
Distancia entre los agujeros de los pernos |
41mm |
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Peso |
500g |
Modelos compatibles |
125z 150sz Dm150 Rc125 Ft150 CG125/150 |
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