Cilindro maestro de freno delantero GN125 7/8"

Como bomba de freno de motocicleta de alta durabilidad, pieza de repuesto de bomba de freno hidráulica hermética y pieza de repuesto de reparación de frenos original de motocicleta, el cilindro maestro de freno delantero GN125 de 7/8 "es una opción ideal. Max Trading replicó los estándares de ensamblaje originales de fábrica, actualizó algunos accesorios y resolvió varios problemas como el envejecimiento de los frenos, el alivio de presión y el mal funcionamiento del automóvil original.

1. Hecho de materiales duraderos y de alta resistencia, es resistente al óxido y tiene una larga vida útil.

1.1 Materiales principales

El cuerpo de la bomba está hecho de un material de aleación de aluminio espesado y de alta resistencia. En comparación con las bombas de freno comunes, la resistencia general al desgaste, la resistencia a la compresión, la resistencia al impacto y la resistencia a la corrosión se han mejorado considerablemente. Es resistente, duradero, no se daña fácilmente y es adecuado para diversas condiciones de conducción complejas. El cuerpo de la bomba está construido con anillos de goma de sellado engrosados ​​y componentes de pistón de alta calidad, que son resistentes al aceite, la corrosión y el envejecimiento sin endurecerse. El uso a largo plazo no dará lugar a fugas de aceite ni fugas de aceite.

1.2 Proceso antioxidante en la superficie del cuerpo de la bomba.

La superficie del cuerpo de la bomba está tratada con tecnología profesional antióxido y anticorrosión de oxidación dura negra, resistiendo eficazmente la corrosión del agua de lluvia, el envejecimiento solar y la erosión del polvo. Puede soportar la conducción al aire libre a largo plazo sin oxidarse, pelarse la pintura ni deformarse, resolviendo problemas de calidad comunes como corrosión, pelado, fractura y daño de las bombas de freno comunes desde la raíz.

1.3 Diseño integrado de palanca de freno, no es fácil de romper

La palanca de freno adopta un proceso de fundición a presión integrado, sin soldaduras de empalme, sin puntos débiles bajo tensión, alta resistencia a la flexión y fractura y sujeción prolongada del freno sin deformación. Ya sea por la diferencia de temperatura entre altas y bajas temperaturas o por el impacto de las condiciones complejas de la carretera, el cilindro maestro del freno delantero GN125 de 7/8 "tiene un frenado estable y confiable durante todo el día, lo que reduce efectivamente la frecuencia del mantenimiento posterior.

2. Rendimiento de frenado hidráulico estable, frenado lineal y sensible, frenado seguro y confiable

2.1 Cavidad interior de precisión combinada con accesorios de alta densidad

Como principal cilindro maestro de freno hidráulico de motocicletas, este cilindro maestro de freno de motocicleta duradero para Suzuki GN125 utiliza tecnología de mecanizado de precisión para la cavidad interior y los componentes del pistón sellados de alta densidad. El refuerzo hidráulico es estable, uniforme y duradero sin alivio de presión, lo que resuelve fallas comunes de frenado como frenos suaves, frenado retardado y fuerza fluctuante desde la raíz.

2.2 La sensación del freno es sensible y estable.

La sensación de frenado es lineal, suave y delicada, con una respuesta de frenado sensible. Simplemente pellizque el mango para responder rápidamente a la señal de freno. La desaceleración y el frenado diarios en bicicleta no tienen situaciones de retraso. Cuando se encuentran condiciones repentinas de la carretera y frenadas de emergencia, la respuesta de frenado es rápida y puede generar instantáneamente suficiente fuerza de frenado, evitando con precisión el riesgo de colisiones de ciclistas y mejorando integralmente el factor de seguridad del ciclismo en diversos escenarios, como desplazamientos diarios, ciclismo de montaña, cruceros de larga distancia, etc.

2.3 Depósito de aceite visual con circuito de aceite sellado

El cilindro maestro del freno delantero GN125 de 7/8 "está equipado con un diseño visual transparente del tanque de almacenamiento de aceite, que permite una visualización intuitiva de la limpieza y la cantidad restante de aceite de frenos en cualquier momento, el reabastecimiento oportuno del aceite de frenos y la inspección de problemas de admisión y fugas en el circuito de aceite; el circuito de aceite del cuerpo de la bomba está herméticamente sellado, es resistente a temperaturas altas y bajas y la presión hidráulica no disminuye durante el ciclo prolongado. El rendimiento de frenado permanece estable en diversas condiciones de la carretera.

3. Piezas de repuesto originales de fábrica de alto rendimiento y costo, instalación directa no destructiva, rentable, sin preocupaciones y altamente adaptable

3.1 Fácil instalación, ampliamente compatible con modelos de vehículos.

Esta bomba de freno delantero para motocicleta de -7/8 de pulgada compara con precisión las especificaciones de instalación originales del automóvil y los parámetros de tamaño, sigue estrictamente la personalización del molde original y coincide perfectamente con el espacio entre orificios de instalación, el diámetro de instalación del manillar y la posición de la interfaz de la tubería de aceite. Admite instalación de reemplazo directo no destructivo, lo que ahorra tiempo, esfuerzo y preocupaciones. Perfectamente compatible con Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard y otras motos Crown y Cross de 125 cc a 150 cc de toda la gama.

3.2 Descuentos en precios y buena calidad.

Somos una fábrica que se especializa en el suministro a granel de repuestos para sistemas de frenos de motocicletas. Nuestro cilindro maestro de freno delantero GN125 de 7/8 "cuenta con mano de obra y rendimiento de alta calidad, con un precio asequible y una excelente relación costo-rendimiento. Es el accesorio rentable preferido para reparación, reacondicionamiento, reemplazo y mantenimiento de automóviles viejos. Le permite gastar el precio de fábrica y disfrutar de la experiencia de frenado duradera original, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento del vehículo, adecuado para comercio mayorista exterior, venta minorista transfronteriza y reparación y distribución nacional.

Parámetro del producto:

Consejos cálidos para la instalación y uso del cilindro maestro de freno delantero GN125 de 7/8"

1. Utilice estrictamente líquido de frenos compatible

Solo se puede agregar líquido de frenos especializado estándar DOT3/DOT4. Está prohibido el uso de productos de aceite de calidad inferior, vencidos o mezclados, lo que puede causar corrosión en los componentes de sellado internos y fugas de aceite, bloqueo del circuito de aceite y fallas en los frenos.

2. Después de la instalación, es necesario expulsar completamente el aire.

Después de agregar aceite de frenos, se debe vaciar completamente el aire en la tubería para garantizar que el freno sea sensible, lineal y efectivo. El aire residual puede hacer que el freno sea suave, que la respuesta se retrase y que el frenado sea inestable.

3. Compruebe periódicamente el estado del circuito de aceite a diario.

Verifique periódicamente el nivel y la calidad del aceite de frenos y reponga y reemplace rápidamente el aceite; Verifique si hay fugas de aceite y gas en el cuerpo de la bomba y en la interfaz de la tubería de aceite, y solucione el problema con anticipación.

4. Mantener limpio el circuito de aceite y prolongar su vida útil.

Una condición del circuito de aceite de alta calidad puede reducir el desgaste y el envejecimiento de los componentes internos, extender la vida útil del cuerpo de la bomba y evitar los peligros ocultos del alivio y falla de la presión de los frenos.

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